做朋友是一回事兒，投資是另一回事兒。

　　在近日的訪(fǎng)談中，段永平公開(kāi)表示“投資特斯拉實(shí)際上是在跟馬斯克做朋友，我不想跟他做朋友”。然而，話(huà)音未落，他又公開(kāi)稱(chēng)自己買(mǎi)了特斯拉的股票。對此，段永平表示：“不做朋友但還是可以投資的�！�

　　段永平買(mǎi)入特斯拉

　　11月20日，段永平公開(kāi)發(fā)文表示：“最近終于再多花了點(diǎn)時(shí)間看了很多馬斯克的東西。面對他的那么多厲害的產(chǎn)品，我上個(gè)禮拜和這個(gè)禮拜已經(jīng)開(kāi)始投點(diǎn)在特斯拉上了，滿(mǎn)意了吧？最近幾年確實(shí)感受到馬斯克的厲害，而且他的第一性原理我是很好理解的。不做朋友但還是可以投資的嘛，反正他也不打球。就當風(fēng)投吧，我覺(jué)得10年后回頭看，這個(gè)投資也許是對的�！�

　　一石激起千層浪，網(wǎng)友們對此議論紛紛。面對部分網(wǎng)友的詢(xún)問(wèn)，段永平也進(jìn)行了回應：“不是玩笑，是認真的�！�

　　另有網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)段永平是直接購買(mǎi)股票，還是賣(mài)Put。段永平表示：“我賣(mài)put了，我很可能會(huì )一直賣(mài)，除非我又又又改變想法了。目前以賣(mài)短期的put為主，因為年化比較高（我覺(jué)得也許不至于就一飛沖天了吧）。我賣(mài)put的時(shí)候最重要的就是想一點(diǎn)：這個(gè)價(jià)錢(qián)賣(mài)給我10年后回頭看是個(gè)便宜的價(jià)錢(qián)嗎？如果答案是不便宜，那這個(gè)put就不可以賣(mài)�！�

　　值得一提的是，在近日與雪球創(chuàng )始人方三文的對話(huà)中，段永平曾談及對特斯拉的看法。

　　他表示：“馬斯克這個(gè)人厲害，他有很多想法，也確實(shí)是很先進(jìn)的。但是投資我覺(jué)得比較難，從個(gè)人的角度來(lái)講，我不是很喜歡這個(gè)人的品行。你投資實(shí)際上是在跟他做朋友，我不想跟他做朋友，哪怕給我錢(qián)我也不干。所以我沒(méi)有那么喜歡這件事情，但是我認識到他確實(shí)是厲害�！�

　　在談及特斯拉的時(shí)候，段永平表示，電動(dòng)車(chē)這個(gè)生意不會(huì )太好，會(huì )很累，它差異化很小。但是特斯拉的電動(dòng)車(chē)做出了差異化。

　　他直言：“現在我不知道有多少家企業(yè)在做電動(dòng)車(chē)，就像我們當年做游戲機一樣，可能有幾百家，卷到最后就剩幾家，那幾家是賺錢(qián)的，但這幾百家都是要倒的。所以你現在看到的電動(dòng)車(chē)大部分都會(huì )死掉，這個(gè)我可以肯定，誰(shuí)會(huì )活下來(lái)我不知道�！�

　　新能源后市機會(huì )如何？

　　不僅段永平對特斯拉的態(tài)度變了。近期，國內市場(chǎng)對新能源板塊的態(tài)度也發(fā)生了變化。

　　經(jīng)歷多年調整，新能源板塊終于否極泰來(lái)，短短兩三個(gè)月時(shí)間，多只新能源主題ETF漲幅超過(guò)40%。

　　新能源板塊后續機會(huì )如何也成為當前市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。諾德基金經(jīng)理王恒楠發(fā)表觀(guān)點(diǎn)稱(chēng)，當前A股市場(chǎng)呈現較鮮明的階段性結構化行情特征，資金圍繞高景氣賽道輪動(dòng)布局，整體活躍度較高。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈內部熱點(diǎn)輪動(dòng)頻繁，從電池材料到智能化部件，技術(shù)迭代與旺季需求共同推動(dòng)板塊交替走強，或現結構性機會(huì )。

　　在工銀瑞信基金看來(lái)，當前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)趨勢確定，頭部企業(yè)采用無(wú)負極的終局路線(xiàn)且效果較好，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展超預期。固態(tài)電池的快速發(fā)展有望帶來(lái)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的全面更新及設備價(jià)值量的大幅提升，電池、設備、材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節有望迎來(lái)投資機會(huì )。具體來(lái)看，固態(tài)電池可關(guān)注等靜壓設備等設備端最新變化，以及硫化鋰、碘化鋰、無(wú)負極集流體等材料端相關(guān)環(huán)節。在電池端，龍頭企業(yè)新產(chǎn)能投產(chǎn)并采取穩價(jià)策略，以爭取市場(chǎng)份額。

　　“經(jīng)過(guò)深度調整后，新能源板塊各環(huán)節價(jià)格和盈利均處于低位，在市場(chǎng)因素與‘反內卷’政策共同作用下，供給端開(kāi)始出現積極變化�！比�果基金經(jīng)理趙詣此前在接受上海證券報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“反內卷”為新能源板塊創(chuàng )造了利好的政策環(huán)境，緩解了行業(yè)價(jià)格通縮，加速了供需改善，但更根本的還是要看需求端的表現。只有在需求持續旺盛的行業(yè)，才可能出現更大的投資機會(huì )。

　　從近期資金流向看，據測算，多只新能源主題ETF吸引資金涌入。具體來(lái)看，四季度以來(lái)，截至11月19日，匯添富中證電池主題ETF凈申購額為16.96億元，易方達國證新能源電池ETF凈申購額為15.58億元，廣發(fā)國證新能源車(chē)電池ETF凈申購額也超過(guò)10億元。