3月25日，廣州港（601228）集團有限公司與湖南省商務(wù)廳在長(cháng)沙簽署“拓通道 強平臺”戰略合作協(xié)議，聚焦構建“湘粵絲路快線(xiàn)新通道”，打造貫通粵港澳大灣區與長(cháng)江經(jīng)濟帶、輻射中西部的高效鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )，標志著(zhù)湘粵國際物流通道體系建設邁入雙向流通、數智升級的新階段，在服務(wù)現代化產(chǎn)業(yè)體系、擴大高水平對外開(kāi)放、推動(dòng)降低全社會(huì )物流成本等方面發(fā)揮更大作用。

　　湖南省商務(wù)廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)沈裕謀和廣州港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總經(jīng)理黃波見(jiàn)證簽約，湖南省人民政府口岸辦公室主任劉德林和廣州港股份總經(jīng)理鄭靈棠代表雙方簽署戰略合作協(xié)議書(shū)。湖南省商務(wù)廳電商處處長(cháng)劉慧、外貿處處長(cháng)劉建平、口岸物流處處長(cháng)龍凌霄、口岸物流處三級調研員周揚劼，廣鐵集團貨運部主任張軼弘，廣州港集團總經(jīng)濟師魏彤軍，廣州港股份副總經(jīng)理李明忠，廣州港集團總經(jīng)理助理馮洪德等相關(guān)部室、單位負責人參加活動(dòng)。

　　此次合作是雙方著(zhù)力落實(shí)中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《有效降低全社會(huì )物流成本行動(dòng)方案》，全面對接《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》的重要舉措。雙方將以“構建湘粵絲路快線(xiàn)新通道”為核心目標，以湖南五大國際貿易通道為合作架構與依托，以株洲鐵路樞紐為核心，聯(lián)動(dòng)衡陽(yáng)、郴州，鏈接長(cháng)沙、岳陽(yáng)，構建覆蓋湖南全域、輻射中西部地區的高效鐵海聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)湖南從“單向出�！蓖ǖ捞嵘秊椤熬W(wǎng)絡(luò )化、雙向化、智能化”的國際物流通道體系，成為中西部地區對外開(kāi)放的核心引擎。

　　湖南省位于東部沿海地區和中西部地區過(guò)渡帶，長(cháng)江開(kāi)放經(jīng)濟帶和沿海開(kāi)放經(jīng)濟帶結合部。近年來(lái)，湖南外貿新動(dòng)能多點(diǎn)發(fā)力，工程機械、陶瓷、鋰電池等“湘字號”高附加值產(chǎn)品揚帆出海勢頭強勁。正在著(zhù)力建設的五大國際貿易通道中，中歐班列（長(cháng)沙）、湘粵非鐵海聯(lián)運、懷化東盟班列分別突破年發(fā)運千列規模，岳陽(yáng)城陵磯江海聯(lián)運、長(cháng)沙及張家界的國際航空客貨運通道平穩運行，可以有效支持湖南企業(yè)拓展海外市場(chǎng)。

　　廣州港是千年海上絲綢之路始發(fā)港之一，華南最大綜合性主樞紐港、最大的能源、糧食、汽車(chē)樞紐港和中國內貿集裝箱第一大港、國際集裝箱干線(xiàn)港。作為廣州港的核心主體企業(yè)，廣州港集團積極構建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò )”立體化物流體系，加快提升國際航運樞紐能級，打造全程供應鏈服務(wù)產(chǎn)品，設立內陸港（辦事處）34個(gè)，運行中歐（亞）、省際、城際海鐵聯(lián)運班列39條，外貿航線(xiàn)總數超過(guò)170條，湖南貨物可經(jīng)廣州港與全球主要港口直聯(lián)直通，為湘企打造“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”高時(shí)效的國際供應鏈提供硬核支撐。

　　自2021年湘粵非鐵海聯(lián)運通道首發(fā)以來(lái)，通過(guò)株洲樞紐的持續擴容增效，累計發(fā)運班列突破1200列，服務(wù)半徑已延伸至長(cháng)江經(jīng)濟帶的內陸港，實(shí)現了從“通道經(jīng)濟”向“樞紐經(jīng)濟”的跨越式發(fā)展。此次提質(zhì)增效將通過(guò)多式聯(lián)運標準化、通關(guān)服務(wù)一體化、數字平臺智能化等嘗試，推動(dòng)湘粵兩省港口資源共享、腹地經(jīng)濟聯(lián)動(dòng)、政策創(chuàng )新協(xié)同，著(zhù)力打造輻射中南地區的南向出海通道，形成立足湖南、貫通粵港澳、對接“一帶一路”的亞非歐陸海新動(dòng)脈。