面對宏觀(guān)經(jīng)濟波動(dòng)、產(chǎn)業(yè)鏈重塑與國際市場(chǎng)競爭壓力交織的復雜環(huán)境，中航重機（600765）在2024年展現出強勁的韌性與進(jìn)取精神。

　　公司堅持“穩中求進(jìn)、以進(jìn)促穩”的主基調，聚焦高端制造主責主業(yè)，在航空鍛鑄領(lǐng)域穩居龍頭地位，同時(shí)積極布局商用航空和民用產(chǎn)業(yè)，實(shí)現結構優(yōu)化與技術(shù)突破的雙輪驅動(dòng)。全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入103.55億元，利潤總額8.65億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)核心競爭力持續增強，為“十四五”收官和“十五五”起步奠定了堅實(shí)基礎。

　　鍛鑄主業(yè)穩中求進(jìn)，三大業(yè)務(wù)協(xié)同開(kāi)花

　　中航重機始終立足“航空為本”，2024年繼續以重點(diǎn)型號工程為業(yè)務(wù)主軸，推動(dòng)鍛鑄產(chǎn)品向高端化、復雜化、整體化轉型。全年重點(diǎn)型號收入達總營(yíng)收的76%，成功開(kāi)發(fā)新客戶(hù)33戶(hù)，充分體現出核心業(yè)務(wù)的韌性。

　　在商用航空方面，公司搶抓國產(chǎn)大飛機量產(chǎn)契機，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，組建專(zhuān)職團隊，推動(dòng)“商飛、商發(fā)一本賬”787項任務(wù)有序落地。全年商用航空收入突破10億元，同比增長(cháng)71%。與此同時(shí)，公司在國際市場(chǎng)持續突破，國際轉包業(yè)務(wù)額超1億美元，與波音、賽峰、羅羅等國際巨頭達成戰略合作協(xié)議，國際影響力穩步提升。

　　民用工程領(lǐng)域則聚焦產(chǎn)業(yè)延伸與新興市場(chǎng)挖掘。2024年，公司開(kāi)辟華為超級充電樁、低空經(jīng)濟電子元器件、風(fēng)電、核電、船舶等領(lǐng)域，斬獲國內最大72英寸核電葉片訂單，風(fēng)電市場(chǎng)訂單增長(cháng)50%。民品收入15.2億元，同比增長(cháng)9.8%。旗下永紅換熱、重機宇航保持“專(zhuān)精特新小巨人”企業(yè)榮譽(yù)，體現了公司在民用領(lǐng)域的長(cháng)期積淀和技術(shù)穿透力。

　　技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)突破，綠色智造增強韌性

　　2024年，中航重機科技創(chuàng )新成果豐碩。全年研發(fā)投入6.80億元，發(fā)布“科技創(chuàng )新30條”，完成40項年度科技目標，揭榜掛帥立項123項，驗收69項，構建起全鏈條創(chuàng )新體系。公司與西北工業(yè)大學(xué)共建“先進(jìn)制造協(xié)同育人基地”，多個(gè)科技項目獲國家、省部級獎項：如國家技術(shù)發(fā)明二等獎、貴州省科技進(jìn)步一等獎、機械工業(yè)科技一等獎等。

　　多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)成果實(shí)現突破：3㎡級鈦合金整體框、5米級超大鋼環(huán)鍛件、1噸級鈦合金中介機匣鑄件等填補國內技術(shù)空白。全年申報專(zhuān)利275項，其中發(fā)明專(zhuān)利171項，制定446項標準，標志著(zhù)公司在高端材料成形技術(shù)方面持續領(lǐng)先。

　　智能制造和數字化轉型全面提速。安大專(zhuān)項能力建設順利完成驗收，宏遠新區先進(jìn)鍛造基地全年實(shí)現收入11.5億元。450MN與500MN大型模鍛壓機分別承擔71項任務(wù)，完成23項典型產(chǎn)品試制�！皵底只�運營(yíng)管控平臺”等10個(gè)智能制造項目通過(guò)驗收，產(chǎn)線(xiàn)效率提升20%，進(jìn)一步提升了公司應對極端制造工況的能力。

　　作為中航集團材料循環(huán)再生牽頭單位，綠色發(fā)展同樣成為企業(yè)新優(yōu)勢。公司全年回收利用鈦合金、高溫合金等再生材料2520噸，創(chuàng )造收入1.1億元，增值收益1846萬(wàn)元。貴州安立、安虹公司托管整合后，精深加工產(chǎn)值翻番，資源集約化效益顯著(zhù)提升。同時(shí)，公司集中采購體系全年節省成本10.3%，推動(dòng)全供應鏈效率躍升，打造綠色、低碳、高效協(xié)同的生產(chǎn)新格局。

　　戰略驅動(dòng)構建新格局，邁向世界一流目標

　　2024年，中航重機錨定“航空通用基礎結構世界一流供應商”發(fā)展目標圍繞系統構建“一個(gè)核心、四大工程、四條路徑、四項支撐”的整體思路，全面推進(jìn)數字化平臺建設、技術(shù)創(chuàng )新引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)鏈整合與治理能力現代化。

　　人才隊伍建設方面，公司積極推動(dòng)年輕化、專(zhuān)業(yè)化轉型。本部中層干部45歲以下占比達50%，全年引進(jìn)碩博人才134人，“墩苗計劃”培養青年骨干64人，完善人才激勵與晉升通道，強化企業(yè)創(chuàng )新“根系”。兩位員工獲得國務(wù)院特殊津貼，25人榮獲集團“首特一專(zhuān)家”稱(chēng)號，標志著(zhù)公司高層次人才體系初步建成。

　　過(guò)往一年，是中航重機在復雜環(huán)境中穩中求進(jìn)、主動(dòng)求變的重要之年。在利潤短期承壓的背景下，公司通過(guò)結構優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng )新、綠色智造與全球化拓展，成功實(shí)現了多個(gè)維度的高質(zhì)量突破。航空鍛鑄業(yè)務(wù)穩健發(fā)展，商用、民用市場(chǎng)協(xié)同開(kāi)拓，智能制造與循環(huán)經(jīng)濟成果顯著(zhù)，為未來(lái)發(fā)展注入強勁動(dòng)能。

　　展望2025年，中航重機將在國產(chǎn)大飛機放量交付、低空經(jīng)濟提速、燃機與船舶設備升級、國際航空市場(chǎng)復蘇等利好趨勢下，進(jìn)一步把握結構性機遇。公司將在數字網(wǎng)絡(luò )平臺支撐下，以系統思維整合科研、制造、市場(chǎng)、管理等能力，構建具有韌性與彈性的全產(chǎn)業(yè)鏈格局。

　　同時(shí)，在“十四五”規劃收官、“十五五”布局開(kāi)啟的關(guān)鍵節點(diǎn)，中航重機已經(jīng)形成以高端航空基礎結構為核心的戰略平臺，正在向“世界一流航空通用基礎結構專(zhuān)業(yè)化供應商”目標堅定邁進(jìn)。(CIS)