全球首次！中國海油順利完成超大型浮式生產(chǎn)平臺海上整體浮裝及拖航項目
5月11日
中國海油順利完成
全球首次
十萬(wàn)噸級浮式生產(chǎn)平臺
（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FPU）
海上整體浮裝及拖航項目
此平臺是我國國內建造的
超大型浮式生產(chǎn)平臺
由中國海油提供整體浮裝及拖航作業(yè)
該作業(yè)項目是
全球重量最大、難度最高的
海上工程作業(yè)項目之一
由“海洋石油691”“海洋石油681”等船
為其提供拖航技術(shù)服務(wù)等
“船舶+”服務(wù)
該項作業(yè)內容復雜、難度高、風(fēng)險大，共由三段拖航及一段浮裝作業(yè)組成。被拖物為浮式生產(chǎn)平臺的上層建筑及底部浮體，底部浮體為方型不規則物體。項目組多次前往現場(chǎng)調研，對底部浮體的掛拖及換拖方案進(jìn)行反復研究、論證及沙盤(pán)模擬，決定繼續沿用“深海一號”拖航作業(yè)中較為成熟的三船并拖，圓滿(mǎn)解決了拖帶過(guò)程中的換拖、壓載等各項技術(shù)難題。
此次FPU上層建筑和底部浮體的動(dòng)態(tài)浮裝是世界級難題，沒(méi)有實(shí)施先例。為保證項目順利實(shí)施，團隊人員根據我國沿海3~5月份的季節特點(diǎn)，對各區域的水文氣象進(jìn)行調研分析和技術(shù)論證，推薦大連港作為外浮裝作業(yè)點(diǎn)。
方案經(jīng)過(guò)多方專(zhuān)家嚴格論證后順利實(shí)施，成功完成總噸位達10萬(wàn)噸級的上層模塊與底部船體精準對接，定位精度控制在±5厘米內，并將合龍作業(yè)時(shí)間從原計劃的12小時(shí)縮短至3.5小時(shí)，總體作業(yè)時(shí)間由原計劃的5天縮短為3.5天，大幅提升作業(yè)經(jīng)濟性與時(shí)效性。
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