運價(jià)上調引爆航運板塊 招商輪船“水漲船高”創(chuàng )新高

來(lái)源: 證券時(shí)報

  受益于國際航線(xiàn)運費上調、集運指數期貨大漲等因素,A股港口航運公司股價(jià)迎來(lái)強勢上漲。

  今年來(lái),我國航運業(yè)持續獲政策支持,14家公司前三季度凈利潤實(shí)現增長(cháng),部分公司已超去年全年凈利潤。

  港口航運股集體大漲

  據數據,12月1日,A股港口航運股集體大漲,行業(yè)指數收盤(pán)漲2.84%,超16億元主力資金凈流入板塊。個(gè)股方面,招商輪船601872)漲9.65%,最新收盤(pán)價(jià)創(chuàng )歷史新高;中遠海能600026)和中遠海特600428)分別漲6.71%、5.19%。

  近期,航運巨頭集體漲價(jià),包括地中海航運公司和法國達飛海運集團等均宣布12月1日起上調多條國際航線(xiàn)的運費。此外,集運指數歐線(xiàn)期貨連續大漲,主力合約11月28日大漲6.74%,12月1日早盤(pán)最高上漲超5%,收盤(pán)上漲3.02%。此外,11月28日波羅的海干散貨運價(jià)指數(BDI)大漲3.23%,連續12個(gè)交易日上漲。

  航運市場(chǎng)價(jià)格上漲,主要受航線(xiàn)重構與運力緊張、供需失衡等原因影響。因地緣政治與氣候變化影響,部分國際航線(xiàn)需繞行好望角,航行時(shí)間和燃油成本均有明顯增長(cháng)。需求方面,全球原油增產(chǎn)周期提振運輸需求,今年以來(lái)OPEC+多次實(shí)施增產(chǎn),海運石油出口量顯著(zhù)上升。

  機構看好航運業(yè)前景

  今年以來(lái),我國航運業(yè)持續迎來(lái)政策利好。

  6月,交通運輸部聯(lián)合五部門(mén)共同印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)內河航運高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》,全面推進(jìn)內河航運全要素全鏈條高質(zhì)量發(fā)展。10月,交通運輸部發(fā)布《國際綠色航運走廊合作倡議》,旨在推動(dòng)全球航運業(yè)共同打造更安全、更高效、更綠色的航運新生態(tài)。

  地方層面上,上海市印發(fā)的《上海市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2026—2035年)》提出,打造高度發(fā)達的現代航運服務(wù)體系,加快建設國際樞紐港,拓展中轉集拼、船舶供應、空箱調運等功能。今年6月,武漢印發(fā)政策,打造具有國際資源配置力、區域輻射力、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力的現代化國際化長(cháng)江中游航運中心。

  華創(chuàng )證券研報認為,2026年航運行業(yè)投資邏輯仍將沿著(zhù)供需缺口方向展開(kāi),即供給增速低位、需求有望迎來(lái)邊際變化的板塊。油輪板塊方面,全球原油增產(chǎn)周期、制裁改善貿易結構、油輪供給約束三大因素具備可持續性,有望共同推動(dòng)合規市場(chǎng)景氣繼續向上;散運方面,需求端西芒杜鐵礦投產(chǎn)、降息背景構成核心催化,市場(chǎng)有望繼續復蘇;集運方面,亞洲區域內集運市場(chǎng)供需仍然緊張,即期及期租市場(chǎng)均保持較高景氣。

  14家公司前三季度業(yè)績(jì)亮眼

  據證券時(shí)報·數據寶統計,A股市場(chǎng)中屬于港口航運板塊的上市公司共有35家,今年以來(lái)股價(jià)平均上漲18.31%,其中海峽股份002320)、國航遠洋、南京港002040)累計漲幅居前,分別為97.36%、70.29%、58.61%。

  從業(yè)績(jì)上來(lái)看,前三季度14家港口航運公司歸母凈利潤實(shí)現同比增長(cháng),安通控股600179)、錦江航運601083)、遼港股份601880)增幅居前,分別為311.77%、64.76%、37.51%。

  安通控股前三季度實(shí)現歸母凈利潤6.64億元,同比增長(cháng)311.77%,超過(guò)2024年全年凈利潤。安通控股表示,公司主要從事的是內貿集裝箱綜合物流業(yè)務(wù),國際業(yè)務(wù)主要通過(guò)船舶對外期租方式開(kāi)展,公司內貿集裝箱業(yè)務(wù)在?诟鄣膬荣Q集裝箱吞吐量位列前三。

  錦江航運前三季度實(shí)現歸母凈利潤11.85億元,同比增長(cháng)64.76%,亦超過(guò)2024年全年凈利潤。錦江航運在接受投資者調研時(shí)表示,2025年前三季度,亞洲區域集裝箱貨運量穩步增長(cháng),公司傳統優(yōu)勢航線(xiàn)保持差異化競爭優(yōu)勢。此外,公司聚焦東南亞區域航線(xiàn)拓展,強化區域航線(xiàn)聯(lián)動(dòng),公司前三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)同比增長(cháng)。

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