12月5日中午消息，國家稅務(wù)總局北京市稅務(wù)局第三稽查局依法查處網(wǎng)絡(luò )車(chē)評人陳震偷稅案件。

　　經(jīng)查，2021年至2023年，陳震通過(guò)隱匿收入、轉換收入性質(zhì)、進(jìn)行虛假申報等方式，少繳個(gè)人所得稅共計118.67萬(wàn)元。2025年11月，國家稅務(wù)總局北京市稅務(wù)局第三稽查局依據《中華人民共和國稅收征收管理法》《中華人民共和國個(gè)人所得稅法》《中華人民共和國行政處罰法》等相關(guān)法律法規規定，對其作出追繳稅款、加收滯納金并處罰款共計247.48萬(wàn)元的處理處罰決定。

　　2025年12月4日深夜至5日凌晨，知名車(chē)評人陳震在微博、抖音、B站、快手、小紅書(shū)等多個(gè)平臺的賬號均顯示被禁言。各平臺給出的理由多為“違反相關(guān)法律法規”或“違反相關(guān)社區規則”。據統計，其被處置賬號的全網(wǎng)粉絲總量超過(guò)2400萬(wàn)。

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　　一條廣告報價(jià)80萬(wàn)

　　根據第三方平臺，“陳震同學(xué)”抖音賬號粉絲1074.5萬(wàn)，其1秒-20秒廣告報價(jià)35萬(wàn)，21秒-60秒廣告報價(jià)60萬(wàn)，60秒以上廣告報價(jià)80萬(wàn)。

　　11月陳震共發(fā)布視頻，根據鳳凰網(wǎng)財經(jīng)觀(guān)察，其中至少有7條為廣告，包含深藍S09、寶馬M3、小鵬X9，享界S9T等汽車(chē)品牌，還有寧德時(shí)代（300750）、懂車(chē)帝汽車(chē)商城、天空人羽絨服等品牌的廣告，時(shí)長(cháng)大都在60秒以上，按照廣告報價(jià)80萬(wàn)一條計算，收入超500萬(wàn)，而即便以35萬(wàn)一條的最低價(jià)計算，也有超200萬(wàn)收入。

　　而在2024年QuestMobile發(fā)布的2024年前七個(gè)月抖音、小紅書(shū)數據報告，陳震以1040萬(wàn)的收入排名第7。

　　根據天眼查，陳震名下共關(guān)聯(lián)5家企業(yè)，其中格銳馳廣告、格銳新峰、格銳誠品、陳震數字文化創(chuàng )意4家存續，格瑞馳科貿1家注銷(xiāo)。

　　在存續的企業(yè)中，陳震主要擔任董事或監事等職務(wù)，商業(yè)版圖涉及廣告傳媒、信息技術(shù)、商貿等領(lǐng)域。值得注意的是，其擔任大股東兼董事的格銳馳廣告公司存在一則欠稅公告，欠稅余額為2965元，發(fā)布時(shí)間就在2025年10月。

　　在大號禁言后，12月5日早上7點(diǎn)50分，陳震在其有近30萬(wàn)粉絲的微博小號“陳震同學(xué)的同學(xué)”回應，“好好反思一下”。接著(zhù)在8點(diǎn)35分發(fā)布了一條“出門(mén)搬磚”的微博后，該賬號也被禁言。

　　其抖音小號還未被禁言，在9點(diǎn)35分，陳震發(fā)視頻回應，“早上起來(lái)看到后也有點(diǎn)突然，沒(méi)什么可說(shuō)的，自作自受。多檢討自己吧，其實(shí)冷靜下來(lái)想一想，這事很值得反思的點(diǎn)在于，流量很大，應該給大家更多帶來(lái)樂(lè )觀(guān)的正能量，而不是一些很激烈的言辭，以后注意吧，還是那句話(huà)，吃一塹長(cháng)一智”�！�

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　　“二環(huán)十三郎”的商業(yè)版圖

　　陳震的商業(yè)版圖，以其個(gè)人IP為核心，呈現出“個(gè)人成名→IP構建→公司化運營(yíng)”的路徑。

　　根據公開(kāi)資料，陳震高中輟學(xué)，自幼酷愛(ài)車(chē)。2006年他因熱衷在北京城里飆車(chē)，13分鐘跑完北京二環(huán)，平均時(shí)速140公里，因此有了“二環(huán)十三郎”的稱(chēng)號，同年，他再一次飆車(chē)時(shí)被北京警方抓獲，被行政拘留7日。

　　“二環(huán)十三郎”的標簽，讓陳震獲得極高的公眾認知度。這成為他后續一切商業(yè)活動(dòng)的起點(diǎn)。

　　在媒體的專(zhuān)訪(fǎng)報道中，陳震提到自己來(lái)自普通工薪家庭，母親是一名會(huì )計，爸爸是單位的司機。離開(kāi)學(xué)校后，陳震先是自學(xué)做過(guò)程序員，也經(jīng)營(yíng)過(guò)汽車(chē)配件生意，期間在多項摩托車(chē)比賽中拿到過(guò)冠亞軍榮譽(yù)。2011年，陳震踏入汽車(chē)主持行業(yè)，2013年入職汽車(chē)之家，僅一年后被開(kāi)除。

　　2014年的自媒體創(chuàng )業(yè)是他商業(yè)版圖的正式奠基。

　　憑借接地氣的形象和口才，以及對汽車(chē)的深入了解，迅速積累了粉絲。到2017年，作為汽車(chē)自媒體IP，陳震獲得易車(chē)2000萬(wàn)元融資，估值2億元，彼時(shí)其旗下有《蘿卜報告》、《震震有詞》、《蘿卜實(shí)驗室》、《越野路書(shū)》幾檔主要欄目，主要是車(chē)評、自駕以及與汽車(chē)生活相關(guān)等方面的內容。

　　以個(gè)人IP為原點(diǎn)，陳震將商業(yè)版圖拓展至信息技術(shù)、商貿及數字文創(chuàng )等領(lǐng)域，形成了圍繞汽車(chē)文化IP的矩陣架構。

　　這讓他積累了大量財富。早在2015年，他名下有兩輛車(chē)，一輛價(jià)格150萬(wàn)元的卡宴，一輛寶馬7。而在2017年的采訪(fǎng)，陳震一共擁有五輛車(chē)，法拉利599、路虎衛士、別克GL8、特斯拉ModelS以及一輛保時(shí)捷Panamera。

　　這種高度依賴(lài)其個(gè)人信譽(yù)的商業(yè)模式，近年來(lái)暴露出顯著(zhù)風(fēng)險。

　　今年1月，團隊因操作失誤，在領(lǐng)克新車(chē)發(fā)布會(huì )前12小時(shí)提前泄露了簽約保密視頻，他最終向領(lǐng)克支付了500萬(wàn)元違約金。10月，他駕駛勞斯萊斯發(fā)生嚴重交通事故，交警認定其負全責，陳震解釋事故原因為使用輔助駕駛時(shí)低頭撿東西。11月，他因評論小米公益捐款的言論被指“陰陽(yáng)怪氣”，隨后為此公開(kāi)道歉。

　　陳震的個(gè)人行為，已多次轉化為商業(yè)危機。這些事件持續消耗其個(gè)人信譽(yù)，而個(gè)人信譽(yù)正是其旗下所有媒體內容和商業(yè)合作的信用基石。

　　回溯其經(jīng)歷，陳震成功地將個(gè)人影響力轉化為一個(gè)覆蓋多領(lǐng)域的商業(yè)實(shí)體，但其根基建立在“陳震”這個(gè)個(gè)人品牌之上。近期接連發(fā)生的個(gè)人公眾形象危機，凸顯了這種商業(yè)模式的內在脆弱性，當個(gè)人成為公司的核心資產(chǎn)時(shí)，其自身的任何風(fēng)險都將直接轉化為企業(yè)的系統性風(fēng)險。