廣汽集團董事長(cháng)，回應爆雷傳聞
6月20日，針對近期輿論關(guān)注的廣汽埃安員工持股爭議、供應商賬期政策、自主品牌發(fā)展路徑等熱點(diǎn)問(wèn)題，廣汽集團（601238）董事長(cháng)、總經(jīng)理馮興亞出面逐一回應。
廣汽與“爆雷”毫無(wú)關(guān)系
針對網(wǎng)絡(luò )流傳的“廣汽埃安高管可提前全額退股”的說(shuō)法，馮興亞明確表示：“不存在這種可能�！�
馮興亞詳細解釋?zhuān)?022年廣汽埃安啟動(dòng)混改并推行員工持股計劃時(shí)，已對所有參與員工（包括管理層與普通員工）明確約定5年鎖定期，至2027年屆滿(mǎn)。鎖定期內若員工離職，需按上一年埃安凈資產(chǎn)值退還本金，規則對全體員工一視同仁。
談及埃安上市計劃，馮興亞坦言，受2024年新能源市場(chǎng)環(huán)境變化及資本市場(chǎng)IPO形勢影響，當前并非最佳上市時(shí)機�！拔覀兊暮诵娜蝿�(wù)是做大埃安估值，未來(lái)資本運作形式可能包括上市、集團收購等；員工退出渠道也將多元化，如分紅、股權交易等�！彼嘎�，廣汽集團近期已與參與持股的員工深入溝通，目前員工支付利息和本金無(wú)壓力；確有困難者，公司將對其提供幫助。
針對“爆雷”等傳聞，馮興亞以數據回應：“廣汽集團2024年資產(chǎn)負債率僅47.6%，是中國汽車(chē)行業(yè)財務(wù)結構最好的企業(yè)之一�？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，無(wú)論是廣汽集團，還是廣汽埃安，都跟‘爆雷'毫無(wú)關(guān)系�！�
60天賬期：廣汽“一貫如此”
對于行業(yè)熱議的“60天供應商賬期”政策，馮興亞強調：“這不是新承諾，而是廣汽一如既往的堅持�！弊鳛槭着_(kāi)承諾60天賬期的企業(yè)之一，廣汽的供應鏈合作早已踐行這一規則。
“主機廠(chǎng)與供應商是共生關(guān)系�！瘪T興亞表示，若供應商生存困難，主機廠(chǎng)的產(chǎn)品品質(zhì)也難以保障。廣汽集團作為國有控股企業(yè)，有責任通過(guò)自律推動(dòng)行業(yè)規范，守護產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。
自主品牌：埃安、昊鉑明確分工
馮興亞透露，在自主品牌發(fā)展策略上，廣汽堅持“賽馬機制”與“戰略?xún)A斜”并行，資源重點(diǎn)向新能源領(lǐng)域投入，支持埃安、昊鉑等品牌發(fā)展。其中，埃安將專(zhuān)注C端市場(chǎng)，并計劃為出租車(chē)（B端）孵化新品牌；昊鉑則定位新能源高端品牌。
馮興亞總結了廣汽的四大優(yōu)勢：傳統車(chē)企的制造體系、品質(zhì)與安全保障；國有控股上市公司的穩定性與靈活性；嶺南文化下的市場(chǎng)化意識與改革配合度；新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局（鋰礦、電池、充電樁等），今年廣汽或成為“建樁最多企業(yè)”，并在固態(tài)電池、鋰金屬電池領(lǐng)域前瞻布局。
“我們在學(xué)習新勢力對用戶(hù)需求的精準洞察，但不會(huì )丟了傳統企業(yè)的品質(zhì)定力�！彼硎�，埃安正以新勢力標準自我要求，融合傳統與新勢力優(yōu)勢，打造差異化競爭力。
國際化：年出口挑戰15萬(wàn)輛
2024年，廣汽自主品牌出口量突破10萬(wàn)輛；2025年，這一數字將挑戰15萬(wàn)輛。馮興亞透露，廣汽正抓住中國從整車(chē)出口向海外生產(chǎn)轉型的窗口期，已在尼日利亞、泰國、馬來(lái)西亞、印尼開(kāi)展KD生產(chǎn)，巴西、埃及等國的新布局正加快推進(jìn)。
“我們采用小批量、快產(chǎn)出、分步實(shí)施的穩健模式，避免盲目擴張�！彼硎�，今年第三季度將公布更多海外市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，尤其是歐洲市場(chǎng)的新進(jìn)展。
華望汽車(chē)：2026年推出首款車(chē)型
作為廣汽與華為戰略合作的重要載體，華望汽車(chē)近期啟動(dòng)社會(huì )及高校招聘，覆蓋研發(fā)、產(chǎn)品、銷(xiāo)售等多領(lǐng)域，為打造全新高端品牌儲備人才。
馮興亞介紹，華望將整合雙方在智能化技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈資源的優(yōu)勢，聚焦30萬(wàn)元級高端市場(chǎng)。目前團隊建設與產(chǎn)品研發(fā)穩步推進(jìn)，首款車(chē)型預計于2026年面世。
0人
