對話(huà)雷軍:流量時(shí)代小米要謹言慎行、堅決“反內卷”

2025-06-27 22:16:17 來(lái)源: 財經(jīng)網(wǎng)

  6月26日晚,小米繼續推進(jìn)“人車(chē)家全生態(tài)”,一次性發(fā)布了小米YU7、小米AI眼鏡、小折疊屏手機MIX Flip2、小米平板7S Pro等產(chǎn)品。其中小米YU7是其首款SUV,標準版25.35萬(wàn)元,Pro版27.99萬(wàn)元,Max版本32.99萬(wàn)元。

  根據小米汽車(chē)官方消息,小米YU7 開(kāi)售3分鐘大定突破20萬(wàn)臺,18小時(shí)鎖單量突破24萬(wàn)臺。除了小米YU7以外,小米首款AI眼鏡也備受矚目,該款產(chǎn)品40g,搭載1200萬(wàn)高清鏡頭,可沉浸式拍照、錄制視頻,并支持第三方APP視頻通話(huà)、直播,實(shí)時(shí)分享等功能,定價(jià)1999元。

  小米眼鏡推出了電致變色版本,單色電致變色版本2699元,彩色電致變色版本2999元。目前該產(chǎn)品已全渠道開(kāi)售,財經(jīng)網(wǎng)科技在電商平臺以及小米商城發(fā)現,開(kāi)售十分鐘后變色版均顯示已搶空。

  在發(fā)布會(huì )現場(chǎng),雷軍多次將YU7和特斯拉ModelY對標,并回應“特斯拉”戰書(shū):敢發(fā)戰書(shū)小米就敢比,比不過(guò)也沒(méi)關(guān)系,小米就是不服輸。發(fā)布會(huì )結束后,小米集團董事長(cháng)雷軍在與財經(jīng)網(wǎng)科技等對話(huà)時(shí),坦然表示Model Y現在還有很多方面是領(lǐng)先的,小米還是要虛心向他們學(xué)習,這樣才能做出更好的車(chē)。

  “YU7拿到這么多訂單遠超我的想象!钡珜τ赮U7發(fā)布后是否會(huì )影響SU7的銷(xiāo)量,他認為開(kāi)轎車(chē)的人和喜歡SUV的人其實(shí)是兩類(lèi)人,YU7的數量肯定會(huì )比SU7高,但SU7也不會(huì )低。

  在對話(huà)中,雷軍也回應了外界稱(chēng)小米靠營(yíng)銷(xiāo)贏(yíng)的說(shuō)法,他表示:“就像這次(小米汽車(chē))成功以后,有個(gè)別同行把它包裝成小米是靠營(yíng)銷(xiāo)贏(yíng)的。你們今天看我們的每一項指標,每一項能力,在任何一個(gè)維度里小米都是領(lǐng)先的。當然小米還有很多不足,我們很清楚,每天也都在反思,最重要的把小米能力建設放在首位!

  同時(shí)他談到在流量時(shí)代,無(wú)論哪個(gè)企業(yè)比較火,面臨的輿情都特別復雜。小米要應對這個(gè)時(shí)代的變化,第一要謹言慎行,第二是在科技創(chuàng )新、高端化引領(lǐng)上做到領(lǐng)先。

  以下是對話(huà)的主要內容:

  反內卷,但卷高端化

  Q:如何看待小米YU7和特斯拉Model Y做比較?

  雷軍:Model Y還是做得挺好,這4年來(lái)我與很多車(chē)企同行交流,有很多人都覺(jué)得Model Y是一個(gè)毛坯房。但是因為我自己是做科技的,我們對Model Y進(jìn)行了深入拆解、學(xué)習分析,認為它做得非常好。

  Model Y成為全球銷(xiāo)冠絕對不僅僅是馬斯克的品牌效應,還有很多可學(xué)的東西。在能耗、FSD等方面他們都是領(lǐng)先的,當然我覺(jué)得小米也不錯,我們還是要虛心地向他們學(xué)習,這樣我們才能做出更好的。

  Q:小米YU7發(fā)布后會(huì )不會(huì )影響SU7 的銷(xiāo)量?

  雷軍:大家都特別特別擔心YU7發(fā)布以后會(huì )不會(huì )沒(méi)有人買(mǎi)SU7了?我們內部也有很多人擔心,其實(shí)我挺自信的。

  我覺(jué)得喜歡開(kāi)轎車(chē)的人和喜歡 SUV的人其實(shí)是兩類(lèi)人,雖然中間有很多重合度,但還是有很多人覺(jué)得轎車(chē)開(kāi)起來(lái)舒服。當然也有人覺(jué)得 SUV空間大,所以它是兩種完全不一樣的人,都有自己的固定的鐵粉。

  Q:玄戒芯片是否會(huì )考慮在小米車(chē)上應用?

  雷軍:第二代玄戒芯片會(huì )考慮在車(chē)上應用,第一代我們主要是驗證技術(shù)。

  Q:怎么看待現在汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競爭和價(jià)格戰的情況?

  雷軍:首先小米進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的時(shí)候,就下決心從核心技術(shù)做起,在技術(shù)領(lǐng)域持續創(chuàng )新,比如在紐北能拿出這么好成績(jì),與電機、電池、底盤(pán)各項技術(shù)上的投入是密不可分的。

  像V8s的超級電機不僅僅是自研的,我們在自己工廠(chǎng)生產(chǎn)和制造,沒(méi)有找代工廠(chǎng)做。這里我還特別說(shuō)一條,卷高端化引領(lǐng)。我覺(jué)得我們中國人在中低端產(chǎn)品上是非常強的,真正的難點(diǎn)怎么向高端挺進(jìn),怎么能夠跟世界級的車(chē)企能夠同場(chǎng)競技。所以我們在進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候,一上來(lái)就定了能不能媲美保時(shí)捷、特斯拉的高目標。

  在競爭形式上,小米堅決反對價(jià)格戰,往高端挺進(jìn),用更高的標準來(lái)要求自己。我對反內卷有三條總結。一是科技創(chuàng )新一定要在技術(shù)上加大投入,二是在質(zhì)量上下功夫,三是敢于和全球頂級車(chē)企“亮劍”和比拼。

  Q:中國汽車(chē)異軍突起式出現在了人們的視野里,您認為是什么樣促進(jìn)了這樣的變化,以及您如何預測未來(lái)中國品牌汽車(chē)的發(fā)展?

  雷軍:我算汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新人,我的意見(jiàn)未必全面。今天的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和過(guò)去40年來(lái),一代一代的汽車(chē)人做貢獻是密不可分的,然后中國已經(jīng)成為了全球最大的汽車(chē)制造國和最大的使用國。

  第二,智能電動(dòng)汽車(chē)又給我們換道超車(chē)的機會(huì )。智能化背后的技術(shù)是芯片、操作系統、AI互聯(lián)網(wǎng)、信息科技、消費電子。在這個(gè)領(lǐng)域里面,我們能力比較領(lǐng)先,所以我覺(jué)得我們要抓住這個(gè)戰略機遇期,讓智能電動(dòng)汽車(chē)真正成為世界級水平。

  就像六邊形戰士,我們在很多維度上很強,還缺一些維度。我相信在未來(lái)的幾年里,中國汽車(chē)工業(yè)還會(huì )進(jìn)一步往前挺進(jìn)。

  謹言慎行、重視能力建設

  Q:(小米)熱度越來(lái)越高了之后,引發(fā)了一些負面效應,您是如何看待這個(gè)現象?基于這樣一個(gè)現象,你們有哪些反思?

  雷軍:今天我們面臨的一個(gè)很痛苦的環(huán)境,無(wú)論哪個(gè)企業(yè)比較火,它的輿情都特別的復雜,這就是我們面臨的一個(gè)現實(shí)的困難,也是一個(gè)自媒體時(shí)代所帶來(lái)的困難,或者叫流量時(shí)代。

  我覺(jué)得應對這個(gè)時(shí)代的變化的話(huà),我覺(jué)得小米要做好幾件事情。第一個(gè)謹言慎行,就是每一句話(huà)要說(shuō)得非常準確,要進(jìn)一步提高準確度,一定要把自己的事情做好,因為任何瑕疵都可能被放大,我覺(jué)得這是我們最需要做的。

  同時(shí)還要堅定不移地走自己的路,在科技創(chuàng )新、高端化引領(lǐng)上,真正做好,做到領(lǐng)先,做到大家都公認的程度。

  進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)我也是感慨萬(wàn)千,有一次在內部的一個(gè)講話(huà),泄露出來(lái)以后也挺狼狽的,也被罵得很慘。這個(gè)其實(shí)我講的也是實(shí)話(huà)。我覺(jué)得我說(shuō)我們去年一年,我們算一年級新生,總共賣(mài)了 13萬(wàn)輛。只有人家比亞迪002594)一周的銷(xiāo)量,我說(shuō)我們一年只賣(mài)了人家一周的銷(xiāo)量,我們覺(jué)得我們是新手,估計大家也不會(huì )怎么說(shuō),也會(huì )更關(guān)心和支持我們一下。

  但是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到,我覺(jué)得所有的同行不是這么看的,還是挺高看我們的。經(jīng)過(guò)這件事情,我認為我們小米還是要把自己當成一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)車(chē)企看待,要有更高的標準要求自己。

  Q:目前來(lái)講小米汽車(chē)銷(xiāo)量是非常好,有沒(méi)有做相關(guān)方案來(lái)預防,未來(lái)可能出現銷(xiāo)量下滑的情況,讓小米汽車(chē)在更長(cháng)時(shí)間內,持續保持好銷(xiāo)量?

  雷軍:因為我們剛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),一年零三個(gè)月,是不是能持續好,我不敢100%保證,但是15年的創(chuàng )業(yè)之后,我覺(jué)得今天小米的全方位能力都提升了。

  其實(shí)想(銷(xiāo)量)持續好最關(guān)鍵的是重視能力建設,要沒(méi)有短板,所以我們在每個(gè)方位都在補短板。其實(shí)就是十周年的時(shí)候,小米進(jìn)行半年的反思,提出從機會(huì )驅動(dòng)轉向能力驅動(dòng)全方位重視能力建設,第一個(gè)任務(wù)就是先投1000億在研發(fā)上,立竿見(jiàn)影。

  就像我們這次成功以后,有個(gè)別同行把它包裝成小米是靠營(yíng)銷(xiāo)贏(yíng)的。你們今天看我們的每一個(gè)指標、每一項能力,在任何一個(gè)維度里面,我覺(jué)得在絕大部分數字里面小米都是領(lǐng)先的。

  無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)品質(zhì)質(zhì)量還是設計每個(gè)維度,我覺(jué)得當然小米還有很多不足,我們每天都在反思我們的哪里的不足,怎么進(jìn)一步增強和提高。

關(guān)注同花順財經(jīng)(ths518),獲取更多機會(huì )

0

+1
  • 三德科技
  • 沃爾核材
  • 電光科技
  • 鈞崴電子
  • 金安國紀
  • 長(cháng)盛軸承
  • 廣和通
  • 科泰電源
  • 代碼|股票名稱(chēng) 最新 漲跌幅