6月30日，“何小鵬也下單了YU7”登上新浪微博熱搜。當日，何小鵬發(fā)文表示，YU7成功核心是產(chǎn)品競爭力強勁，因此也當晚下單了YU7，并喊話(huà)雷軍，“靜候雷總早點(diǎn)給我交付”。

　　不久后，雷軍于微博回應稱(chēng)，“謝謝小鵬支持，我們一定加速生產(chǎn)，力爭早點(diǎn)交車(chē)�！�

　　據悉，6月26日，小米YU7正式發(fā)布，共推出了三個(gè)配置版本和9款配色，其中小米YU7標準版售價(jià)25.35萬(wàn)元，小米YU7 Pro售價(jià)27.99萬(wàn)元、小米YU7 Max售價(jià)32.99萬(wàn)元。

　　小米YU7未發(fā)先火，上市后的表現亦超出預期，開(kāi)售1小時(shí)內大定已突破289000臺，開(kāi)售18小時(shí)鎖單量突破24萬(wàn)輛。

　　然而，爆單后的漫長(cháng)交付周期卻還是給了“手慢”的準車(chē)主一盆冷水。據部分準車(chē)主透露，YU7標準版的交付周期已經(jīng)長(cháng)達50周以上，這也就意味著(zhù)他們或要等到2026年的這個(gè)時(shí)候才能提車(chē)。

　　延遲一年提車(chē)意味著(zhù)什么？有業(yè)內人士犀利指出，去年的SU7還有400V架構版本，今年的YU7就升級至全系800V，等到了明年提車(chē)，或許技術(shù)已經(jīng)落后了一代。此外，一線(xiàn)城市車(chē)牌指標有效期、國家補貼倒計時(shí)、購置稅啟征也都是準車(chē)主們需要面對的現實(shí)問(wèn)題。

　　于是，準車(chē)主們等候的焦慮就催生出了下游生意。與SU7上市時(shí)的景象類(lèi)似，二手市場(chǎng)中，不少能夠快速交付的YU7訂單正在被轉讓?zhuān)�普遍加價(jià)3000元以上，最高已加到4萬(wàn)元。

　　與此同時(shí)，個(gè)別友商也提供了Plan B。社交平臺上，出現了一批來(lái)自智己、極氪、鴻蒙智行的銷(xiāo)售人員，游說(shuō)YU7車(chē)主轉定并承諾“報銷(xiāo)”定金，報銷(xiāo)途徑包括現金補償、抵扣車(chē)款或贈送等值積分。

　　灣財社記者從一名極氪銷(xiāo)售人員處獲悉，他們可提供5萬(wàn)積分，相當于5000元人民幣，同時(shí)建議記者將原訂單轉讓給黃牛，還可額外賺取兩、三千元轉讓費。一名智己銷(xiāo)售人員則表示，若不愿等候（YU7）太久，可以考慮智己，目前下定智己任意車(chē)型，都可直接憑YU7鎖單直接抵扣5000元。

　　不過(guò)這些銷(xiāo)售話(huà)術(shù)的背后并沒(méi)有明面上的官方背書(shū)。灣財社記者咨詢(xún)極氪、智己官方客服有關(guān)“報銷(xiāo)”YU7定金的活動(dòng)時(shí)，極氪客服人員直接表示并無(wú)此類(lèi)活動(dòng)；智己客服人員則經(jīng)多番確認后，告知記者暫無(wú)相關(guān)通知，需咨詢(xún)門(mén)店銷(xiāo)售人員。

　　YU7交付漫長(cháng)的背后是小米汽車(chē)產(chǎn)能暫時(shí)緊缺的現實(shí)。目前，小米汽車(chē)一期工廠(chǎng)設計產(chǎn)能15萬(wàn)輛，單月產(chǎn)能約1.25萬(wàn)輛。為了提高交付速率，從2024年6月起，小米汽車(chē)一期工廠(chǎng)已開(kāi)啟“雙班”運營(yíng)，截至5月，小米汽車(chē)累計交付超過(guò)12.5萬(wàn)輛，平均月交付2.5萬(wàn)輛，今年5月單月交付已突破2.8萬(wàn)輛。若保持月均2.8萬(wàn)輛的交付速率，小米汽車(chē)一期工廠(chǎng)今年還可交付近19.6萬(wàn)輛汽車(chē)，這意味著(zhù)至少有4萬(wàn)輛YU7排到了明年，更別提還有一些SU7訂單。

　　針對交付速度，小米汽車(chē)日前表示，APP顯示的交付時(shí)間為預估交付時(shí)間參考，并已根據鎖單量及當前產(chǎn)能情況測算，首次更新了所有訂單的預計交付周期。

　　小米汽車(chē)表示，隨著(zhù)產(chǎn)線(xiàn)磨合提效、產(chǎn)能挖潛爬坡，實(shí)際交付時(shí)間也可能會(huì )有動(dòng)態(tài)變化，會(huì )在小米汽車(chē)APP中動(dòng)態(tài)更新最新的預估時(shí)間。

　　另悉，小米汽車(chē)二期工廠(chǎng)按照規劃將于7月開(kāi)始投產(chǎn)，設計產(chǎn)能依然為15萬(wàn)輛。參照一期工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率，若產(chǎn)能拉滿(mǎn)，趕在年內將現有訂單交付完畢還是有希望的，并且還能有不少盈余。據每日經(jīng)濟新聞，小米汽車(chē)超級工廠(chǎng)店內工作人員透露，二期項目是為小米 YU7 所建設，正式投產(chǎn)后，其產(chǎn)能提升會(huì )比小米汽車(chē)現在的工廠(chǎng)更快，交付壓力也會(huì )相對較小。