8月26日，美團在北京舉辦騎手算法協(xié)商共治開(kāi)放日，會(huì )上美團騎手體驗運營(yíng)負責人表示，眾包騎手非常關(guān)心的超時(shí)罰款，美團將在2025年年底前全面取消。

　　持續優(yōu)化算法、改進(jìn)配送考核機制，以正向激勵代替扣款，是平臺長(cháng)久以來(lái)在探索的課題。該負責人表示，過(guò)去8個(gè)月，美團配送的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)體驗和一線(xiàn)站長(cháng)共同參與，在全國十多個(gè)城市開(kāi)展了試點(diǎn)，觀(guān)測對比不同管理模式，保障騎手收入和用戶(hù)體驗平穩，同時(shí)對表現優(yōu)異的騎手還能實(shí)現正向激勵。在廣西、江西等地，新入行的眾包騎手和長(cháng)期兼職的眾包騎手都感受到體驗提升。

　　2024年12月，美團率先在泉州試點(diǎn)“安準卡”，以遵循超時(shí)扣分、準時(shí)加分的方式，替代原有的超時(shí)罰款。2025年3月起，美團在南寧、新鄉、南昌試點(diǎn)該方案，召開(kāi)騎手懇談會(huì )，聆聽(tīng)騎手意見(jiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化“安準卡”的產(chǎn)品設計。2025年7月，超時(shí)免罰的考核機制在包括杭州、武漢在內的一線(xiàn)城市試點(diǎn)，并逐步向多個(gè)城市推廣展開(kāi)。截至8月，已在22個(gè)城市試行超時(shí)免罰機制。

　　在騎手的工作場(chǎng)景中，經(jīng)常有騎手遇到“小區無(wú)法進(jìn)入、步行時(shí)間長(cháng)、用戶(hù)地址不準確”等問(wèn)題。美團在主管部門(mén)指導下合作落地“騎手友好社區”，打通數據后騎手掃碼即可快速通行，150個(gè)城市的24700余個(gè)社區完成改造，月均服務(wù)騎手超68萬(wàn)，從算法優(yōu)化到社會(huì )化共治措施推進(jìn)，優(yōu)化末端交付體驗、提升騎手最后100米配送效率。小區通行效率得到改善后，騎手向平臺反饋了用戶(hù)地址填寫(xiě)不準導致的交付問(wèn)題。因此，2025年起，美團陸續試點(diǎn)并上線(xiàn)了騎手用戶(hù)位置共享、智能引導用戶(hù)選擇推薦地址、推薦用戶(hù)填寫(xiě)更精準地址的三大措施，從產(chǎn)品端著(zhù)手應用智能算法，增強用戶(hù)騎手雙端提醒，減少信息不對稱(chēng)，增進(jìn)信任。

　　會(huì )上，美團公共事務(wù)負責人表示，去年底，美團在全國上線(xiàn)“彈窗提醒和強制下線(xiàn)結合”的防疲勞措施：騎手跑單滿(mǎn)8小時(shí)即彈窗提醒，此后每小時(shí)再提醒一次；滿(mǎn)12小時(shí)強制下線(xiàn)，次日可正常接單。目前，日均觸發(fā)8小時(shí)彈窗的騎手約占18%，觸發(fā)12小時(shí)強制下線(xiàn)的僅占0.28%。該功能上線(xiàn)以來(lái)，幫助騎手平衡工作強度，也收到了騎手和專(zhuān)家的細節改進(jìn)意見(jiàn)。下一步，平臺將針對連續高單量跑單的騎手升級策略，幫助其平衡收入與健康。

　　今年以來(lái)，美團進(jìn)一步在官網(wǎng)開(kāi)設了算法公開(kāi)專(zhuān)區，在美團官方微信公眾號設置了算法公開(kāi)專(zhuān)欄，用圖文等通俗易懂方式向騎手和公眾進(jìn)行公示。同時(shí)也通過(guò)定向訪(fǎng)談、調研問(wèn)卷等方式持續向外部征集對美團算法的建議，及時(shí)推動(dòng)算法改進(jìn)。