國泰航空去年凈利潤108億港元 行政總裁：抓緊時間把成本效益做得更好
封面新聞記者歐陽宏宇
3月11日，國泰航空發(fā)布2025年年度業(yè)績報告。年報顯示，國泰集團(tuán)（603977）在2025年實現(xiàn)收益1167.66億港元，同比增長11.9%；凈利潤108.28億港元，同比增長9.5%，連續(xù)三年錄得穩(wěn)健財務(wù)表現(xiàn)。
具體到各業(yè)務(wù)線，客運業(yè)務(wù)收入也724.54億港元，同比增長15.8%，收益率下跌10.3%，為拉動收入增長的主引擎。貨運業(yè)務(wù)去年錄得收益為242.79億港元，同比增1.2%，收益率下跌4.6%。國泰集團(tuán)全資擁有的低成本航空公司香港快運的客運收益為63.94億港元，同比增加6.7%，收益率下跌15.3%。
據(jù)介紹，國泰航空在過去三年的盈利總和超過了300億港元。受此影響，財報披露，會基于全年業(yè)績，公司將以酌情花紅及利潤分享的形式，向員工發(fā)放總數(shù)逾11星期的合資格工資。
在過去一段時間，全球航空業(yè)正在向好。今年2月，國際航空運輸協(xié)會發(fā)布的《全球航空運輸展望》報告顯示，全球航空業(yè)正在經(jīng)歷強(qiáng)勢復(fù)蘇，但也面臨長期挑戰(zhàn)，尤其是人工智能和綠色轉(zhuǎn)型為航空業(yè)帶來挑戰(zhàn)。比如，人工智能算法的錯誤可能會導(dǎo)致飛控系統(tǒng)出現(xiàn)問題，可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)成本較高并且供應(yīng)有限。
對此，國泰集團(tuán)行政總裁林紹波在3月12日接受封面新聞記者采訪時表示，未來五年，行業(yè)還要面對很多不同的挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段，需要抓緊時間去把成本效益做得更好。例如，面對燃油成本的上升，“第一是做好燃油的套期保值，第二是提升燃油的附加費，以應(yīng)對突然的成本上升，不因為成本上漲而減少航班�！�
展望未來，林紹波透露，會投資遠(yuǎn)超1000億港元布局新一代的飛機(jī)。他表示，公司有超過100架新一代飛機(jī)，未來這幾年，每年都會有新款的飛機(jī)會進(jìn)入機(jī)隊。
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